CFR Satu Mare - Proiectul se deruleaza printr-un program PHARE

Proiectul se deruleaza printr-un program PHARE

In ultima perioada am scris mai multe materiale referitoare la “schimbarea la fata“ a Garii CFR Satu Mare. Este vorba in fapt despre Programul PHARE 2004, prin care este finantat si proiectul “Asistenta tehnica pentru reabilitarea de gari”. Proiectul s-a referit la 5 gari din Romania, Satu Mare fiind una dintre ele.
In zilele de 9 si 10 mai s-au aflat la Satu Mare specialisti ai firmei de consultanta Bernard Ingenieure ZTGMBH - Austria, care au efectuat studiile din toate punctele de vedere (seismic, arhitectural, de rezistenta, etc), in baza carora vor intocmi proiectul lucrarilor. De asemenea, cu ocazia vizitei lor, acestia au solicitat sa li se raspunda la intrebari precum: Cate linii de autobuz opresc in gara? De unde vin acestea si unde pleaca? Cate autobuze opresc in acelasi timp in statie? Vor ramane liniile de autobuze asa cum sunt sau se vor schimba?
Pe aceasta tema am stat de vorba ieri cu seful Statiei CFR Satu Mare, Grigore Vlad, care ne-a dat detalii privind lucrarile in urma carora, Gara CFR va suferi o adevarata “schimbare la fata“ si va deveni una moderna, europeana.

* Toate spatiile de la parterul garii vor deveni comerciale
Seful statiei ne-a spus ca cele mai importante lucrari ce vor fi efectuate aici si care vor dura aproximativ doi ani sunt: inaltarea peroanelor cu 55 centimetri, construirea unui pasaj subteran ce va lega holul garii de linia 5 (cea mai indepartata de cladire), schimbarea acoperisului cladirii si modificarea spatiilor de la parter. “Toate spatiile de la parter vor fi recompartimentate si vor deveni comerciale, geamurile si usile vor fi de tip termopan cu lemn stratificat, se vor schimba instalatiile electrice si cele sanitare si, in fine, se vor elimina toate apele subterane”, precizeaza interlocutorul nostru. Costul lucrarilor nu a fost adus la cunostinta satmarenilor, dar se estimeaza ca este vorba de pana la 10 milioane euro.
De asemenea, dat fiind faptul ca aceasta cladire a garii este monument arhitectonic intrat in patrimoniul tarii noastre, toate lucrarile vor fi supravegheate de specialisti ai Comisiei de pastrare a patrimoniului.
“Cel mai mare rol in alegerea statiei noastre printre cele 5 ce vor fi modernizate il are primaria si in special, primarul Iuliu Ilyes. Daca nu ar fi avut ca argument hotarator conceptia Planului Urbanistic Zonal (PUZ) al suprafetei din fata cladirii si nu ar fi insistat la diferite autoritati, nu cred ca am fi fost selectati pentru aceste lucrari ample, in urma carora vom avea o gara moderna, de nivel european”, a tinut sa precizeze seful statiei, Grigore Vlad.

* Si zona din fata garii va fi modernizata
Mondernizarea garii va fi sincronizata cu cea a zonei din fata ei si din jur. Despre modernizarea acesteia exista in acest moment numai niste conceptii care ar putea sta la baza PUZ-ului ce va fi elaborat in acest sens si apoi supus dezbaterii Consiliului local.
De la primarul Iuliu Ilyes am aflat ca totul depinde de capitalul privat satmarean care si-a anuntat intentia de a investi in aceasta zona. Daca intentiile firmelor se vor materializa, atunci si primaria va contribui la modernizarea zonei, prin construirea unui bulevard pe 4 benzi ce va porni din piata din fata garii, va trece pe sub Pasajul de cale ferata de pe strada Grivitei si va merge mai departe, in functie de necesitati. Apoi, ar putea fi vorba despre un sens giratoriu al acestui bulevard cu strazile adiacente garii. Dar, toate aceste investitii ale primariei se vor putea face numai dupa ce firmele ce vor sa investeasca in zona vor transpune in viata intentiile pe care le au.

Informatia Zilei - CFR Satu Mare